"Российское руководство находится в плену своих иллюзий". Могут ли авиаудары по железнодорожным объектам нарушить поставки оружия в Украину

Удары во Львовской области привели к задержкам поездов. В других областях Украины целями российских ракет тоже стали объекты железнодорожной инфраструктуры. Глава Минобороны России Сергей Шойгу заявил, что Москва считает законными целями для ракетных ударов каналы поставки оружия из стран НАТО в Украину.

О том, могут ли такие обстрелы России остановить западную военную помощь Украине, мы спросили у эксперта Сергея Грабского.

– Абсолютно не остановят, просто, понимаете, российское военное руководство находится в плену своих иллюзий, консервативных мыслей по поводу того, что основная часть вооружений и боевой техники перемещается железнодорожным транспортом. Простите, мы живем в XXI веке, когда процентное соотношение и распределение перевозок по различным видам транспорта кардинально изменилось. Поэтому полагаться, что это каким-то образом может повлиять на объемы помощи, которая поступает в Украину, я имею в виду обстрелы, это, мягко говоря, не соответствует действительности и реалиям XXI века.

– А каким еще путем перевозят?

– Используются все доступные коммуникации: мы говорим о воздушном транспорте, мы говорим о наземном транспорте, об автомобильном, то есть идет распределение потоков, начиная от границы, и очень трудно крылатой ракетой, и это, в принципе, такая философия перевозки, пытаться поймать каждый отдельный грузовик, который перемещается. Кроме того, знаете, мое первое образование – транспортное. Я прекрасно понимаю, что такое так называемые пакетные или контейнерные перевозки. То есть это уже спакетированный груз, который может перевозиться любым видом транспорта, и распределить его по различным видам транспорта, необязательно по железной дороге, хотя она тоже может использоваться, безусловно, но это достаточно простая задача, что, в принципе, и делается. С точки зрения распределения усилий и логистики это абсолютно логично. И как вы видите, никоим образом оно не может повлиять на интенсивность доставки вооружений и боевой техники в Украину.

– Насколько я понимаю, если это не так, поправьте меня, что сейчас большинство поставок идет через Жешув, военный аэродром в Польше, который охраняется в том числе и военными НАТО. А оттуда уже наземными путями идет в Украину. Правильно?

– Не совсем. В Жешуве находится штаб подразделений Соединенных Штатов, не НАТО, а Соединенных Штатов, и он как бы является таким наиболее известным центром. Что касается других направлений, то, как я уже говорил, потоки распределяются вдоль всей границы, и можно сказать так, что от Румынии до Жешува, севернее, то есть до Равы-Русской на нашей стороне можно говорить о том, что вооружения и боевая техника идет таким широким потоком. Поэтому я еще раз утверждаю, что остановить поток тем количеством ракетных ударов, которые производятся, практически невозможно.

– Вы допускаете, что могут ударить по Жешуву?

– Категорически нет, это невозможно, потому что, простите, таким образом будет включена в действие статья 5 хартии НАТО, а именно нападение на одного из членов рассматривается как нападение на весь Альянс, и это вызовет однозначную реакцию всего Североатлантического альянса.

– Сергей, а почему Россия ранее не наносила такие массированные удары по железнодорожным путям, понимаете ли вы логику?

– Вы знаете, они всегда декларировали нанесение таких ударов. И, в принципе, я немножко не согласен с вами, что они не наносили таких ударов.

– Таких массированных, я имею в виду.

– Это все относительно, мы говорим о буквально десятке, двух десятках ракет, и просто на слуху, на информационном поле засветились именно объекты транспорта, хотя, по моим оценкам, такие удары наносились и раньше. Просто акцент сейчас сместился с так называемых топливных ударов, то есть нанесения ударов по топливной инфраструктуре, по топливохранилищам, на объекты именно железнодорожного транспорта и, возможно, другие транспортные объекты. Но пока такого не было. Перед этим были аэродромы, потом были топливохранилища, теперь – железнодорожные центры. Ну как бы это то, что называется войной в современном понимании.
“Российское руководство находится в плену своих иллюзий”. Могут ли авиаудары по железнодорожным объектам нарушить поставки оружия в Украину
#Россия #Украина